[车友头条-车友号-一同选车] 邻家的孩子本科的后两年去了英国留学，今年毕业后留在了伦敦工作。这几天正好回国，一问找了什么职业，方知进了比亚迪开设在英国的公司。邻家孩子告知，比亚迪在海外的动作频频，尤其是与欧洲杯官方的合作，宣传力度是前所未有。
欧洲是传统车企的大本营，中国车企为何在欧洲销量不济？个人以为一大原因，大概率还是海外市场对国产车的认知。早年曾有自主车企出海欧洲，但成绩并不理想，这与其技术底蕴并不过硬有关。所以，想要征服海外市场，比亚迪首先需要扭转国产车低廉形象认知。
比亚迪率先打破历史，赞助世界顶级足球赛事，让全球尤其是欧美消费者真正扭转认知。
足球赛事是体育营销中最重要的阵地之一，与赞助美洲杯不同的是，比亚迪赞助欧洲杯，意在借助欧洲杯的影响力和渗透力，让欧洲消费者了解和认识到比亚迪及其他中国汽车品牌，从而加速中国新能源车企的出海旅程。
出海，王传福的胸怀还是蛮大的，也不是想着一家独大，更是发出过中国品牌“抱团出征”的呐喊。
4月的海外市场，比亚迪爆发力惊人，乘用车出口达到41011辆，创历史新高。这样成绩的取得，离不开比亚迪一系列背后的技术创新的支持。
2020年，比亚迪开发的”刀片电池“，在行业内引起轰动后，一发而不可收。e平台3.0、车身一体化、“易四方”、“云辇智能车身控制系统”、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助……
新能源快速崛起的赛道上，比亚迪以科技创新实现动力变革和动能转换，以科技创新掌握一大批关键核心技术，在新领域新道，比亚迪起到了行业的标杆价值。国内新能源汽车市场，以及海外市场的开拓，比亚迪一骑绝尘，让众多对手望而兴叹。
其实，比亚迪还有很多的东西还不为人们所广泛认识，就以比亚迪的产业链来说，比亚迪本身就形成了一个个相互关联的产业集群，手机部件及组装、二次充电电池及光伏业务的综合性业务，从交通、芯片、电池等等，烘托起人们所熟悉的汽车产品。
（文/车友号 一同选车）
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